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　　韓非子曾說過：世異則事異，事異則備變。世界在發(fā)展，新事物的產(chǎn)生必然伴隨著舊事物的滅亡，只有與時俱進才能立于不敗之地。固步自封，停滯不前，只會被時代拋棄。中國制造業(yè)正面臨這樣的尷尬困境：過去的推行的“市場換技術”戰(zhàn)略依然失效，面對新的技術革命，許多企業(yè)家卻茫然失措。處于轉型瓶頸期的中國制造業(yè)亟需轉變理念，用新的思維方式，清除如今的發(fā)展障礙，打開新局面。

　　研發(fā)創(chuàng)新為新思維提供技術支撐。“德國制造”作為享譽全球的制造品牌，其實也經(jīng)歷過一段不光彩的時期，早期追求強國夢的德國人曾以剽竊設計、復制山寨等手法去仿造美國、英國等國的高端產(chǎn)品，后受到英國議會質疑后，知恥而后勇，對他國的技術進行深入研究，加入自己的創(chuàng)新，如此才成就了德國制造。而我國從建國初始就一直堅持發(fā)展制造業(yè)路線不動搖，但是就像德國一樣，迫于現(xiàn)實條件的制約，只能從模仿山寨開始，但這樣山寨成功的額中國制造給世人留下的印象只能是低端制造的代名詞，缺少核心競爭力。面對日益嚴峻的競爭新形勢，中國制造轉型升級勢不可擋，要堅持自主研發(fā)，以先進的技術引領行業(yè)發(fā)展，始終如一地堅持質量優(yōu)先的原則。

　　政策扶持為新思維營造良好環(huán)境。制造業(yè)是立國之本、興國之器、強國之基。制造業(yè)是國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟進步的基本盤。如此重要的制造業(yè)在發(fā)展的過程中并離不開政府的扶持。制造業(yè)是一個鏈接一二三產(chǎn)業(yè)的鏈條，從原料的生產(chǎn)到銷售，產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游覆蓋面廣，生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生許多不必要的成本，例如運輸物流成本。但政府可以通過工業(yè)園區(qū)聚集產(chǎn)業(yè)，為制造業(yè)發(fā)展提供良好的政務服務。所以說，政府雖然不能直接干預經(jīng)濟，但是可以通過各種政策引導扶持制造業(yè)發(fā)展，為制造業(yè)提供良好的政策環(huán)境。一方面，政府要重視產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新能力，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新;另一方面，政府要對制造業(yè)發(fā)展制定整體規(guī)劃涉及，以頂層設計引領制造業(yè)發(fā)展方向。

　　人才培養(yǎng)為新思維匯聚內生動力。高素質的人才隊伍之于行業(yè)發(fā)展的重要性無需多言，無論是哪個行業(yè)，人才是第一生產(chǎn)力。制造業(yè)也不能例外。其中，企業(yè)家是經(jīng)濟活動的重要主體，在研究制造業(yè)轉型升級的課題時，如何去挖掘、培養(yǎng)具備開拓精神、創(chuàng)新意識的企業(yè)家是無法避開的話題。同時，培養(yǎng)一批高素質的工人隊伍更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有生力量。一名“80后”的碼頭工人通過自身的刻苦鉆研、精益求精，不僅提升自身能力，更是讓中國現(xiàn)代化港口技術上一臺階。所以說，打開中國制造業(yè)的新局面還需要挖掘大眾創(chuàng)新力，鼓勵企業(yè)家創(chuàng)新，需要培養(yǎng)一批愛崗敬業(yè)、嚴謹細致、肯于鉆研的大國工匠。

　　面對人民日益增長的對美好生活的需求，加快建設制造強國是應有之義，而這需要中國制造業(yè)轉型升級，加大自主研發(fā)力度，完善人才培養(yǎng)方案，用強力的政策扶持制造業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)從中國制造向中國創(chuàng)造、中國產(chǎn)品到中國品牌、從中國速度到中國質量轉變，讓中國制造不再是“廉價”的代名詞，而是品質過硬的優(yōu)異產(chǎn)品，更是承載著人民需求的作品!完成中國制造由大變強的戰(zhàn)略任務!